LA
CONTABILIDAD DE
GESTIÓN A
TRAVÉS DE
LOS SISTEMAS
DE INFORMACIÓN
EN FORD
ESPAÑA, S.A.
Tomás
Balada Ortega
Supervisor General de Contabilidad y Control de Ford España, S.A.
1.
ESTRUCTURA DE LA CONTABILIDAD DE GESTION EN FORD ESPAÑA.
Con el fin de definir el entorno en el que nos movemos, es importante distinguir entre el uso del término "Contabilidad de Gestión" internamente en Ford y el uso del mismo en algunas publicaciones externas. En nuestra empresa, por otro lado, totalmente coincidente con los Documentos emitidos por la Comisión de Principios de Contabilidad de Gestión, de la Asociación Española de Contabilidad y Administración de Empresas, cuando hablamos de Contabilidad de Gestión, nos referimos al conjunto de las actividades desarrolladas en las áreas de Contabilidad de Costes, Análisis de Costes y Control Presupuestario.
Resulta
evidente que en una empresa como Ford, la Información obtenida a través de la
Contabilidad de Gestión es totalmente imprescindible para llevar a cabo el
cumplimiento de los objetivos de la empresa, así como para la Toma de
Decisiones, tanto a nivel local como mundial.
Los
Sistemas de Información utilizados por nuestra Contabilidad de Gestión se
nutren principalmente de datos económicos y financieros, pero es conveniente
resaltar que también se procesan datos extracontables y valoraciones
cualitativas.
La
mayor parte de la información generada por la Contabilidad de Gestión, está
dirigida al seguimiento de los resultados de la gestión llevada a cabo por cada
área de responsabilidad. Normalmente la Compañía fija objetivos de gestión
siguiendo la planificación prevista a corto, medio y largo plazo. Periódicamente
se controla el nivel de cumplimiento de dichos objetivos, tomando las acciones
correctivas en caso necesario. También puede darse la circunstancia, de tener
que revisar los objetivos, por haber cambiado los planes o las situaciones
estratégicas que se tuvieron en consideración en el momento de su preparación,
viéndonos en la necesidad de readaptar los mismos a las nuevas circunstancias
estratégicas.
En
los epígrafes siguientes, expondremos de forma sucinta el tipo de Organización
por el que se rige el departamento de Contabilidad de Gestión, así como la
Metodología aplicada en el mismo.
1.
1. Organización.
La estructura de la Contabilidad de Gestión en Ford se basa
principalmente en las áreas de Control Presupuestario ‑tanto de Costes de
Producción como de Costes Generales‑, Análisis de Costes y Contabilidad
de Costes.
El área de Control Presupuestario está dividida en dos
secciones: una, tiene la responsabilidad presupuestaría de los Costes de
Producción, tanto Directos como Indirectos y otra, de los Costes Generales
‑Comerciales, Administrativos, etc.‑. En cada una de estas secciones
existen unidades que se encargan de la preparación de los Presupuestos y
del control del cumplimiento de los mismos.
En las áreas de Análisis de Costes se trata analíticamente la
información contable con el fin de que puedan efectuarse las consolidaciones de datos, necesarias tanto a nivel europeo
como mundial. Asimismo se analizan las desviaciones mostradas en los
rendimientos en los distintos Centros de Responsabilidad principales y
auxiliares. En Ford tenemos dos secciones de Análisis:
La primera dedicada a los Costes de Producción, cuenta con tres unidades
que concentran su atención en la evolución de la Mano de Obra, en los Costes
Indirectos de Producción y en los Materiales.
La segunda, se encarga del estudio, planificación y análisis de los
Costes Generales de todas las actividades auxiliares no productivas.
El área de Contabilidad de Costes se compone de tres secciones:
COSTES DE PRODUCCION. Encargada principalmente de los Costes de Producción, correspondiéndole como
funciones más importantes: la fijación anual de los costes estándares; el cálculo
de los mismos durante todo el proceso productivo; la asignación del coste a los
productos y a los centros de responsabilidad; y el cálculo y contabilización
de las desviaciones.
INVENTARIOS Y MATERIALES NO PRODUCTIVOS. Se encarga de la valoración
y contabilización de Inventarios, Productos Terminados y Coste de la Producción
vendida. Asimismo, tiene asignado el control de los movimientos y valoración de
inventarios de materiales no productivos y órdenes de retrabajos. Este
departamento también lleva a cabo la contabilización de los inventarios y
costes del área de repuestos y recambios, así como de los costes por
reclamaciones de garantías.
REPORTING Y PRESUPUESTOS. Tiene como funciones principales, la
elaboración de todo el reporting referente a Costes e
Inventarios y la preparación de los presupuestos y previsiones de las
cuentas de Ajustes de Fabricación. Además, se ocupa del mantenimiento y puesta
al día de los procedimientos de Control Interno del departamento así como de
los sistemas informáticos utilizados en el mismo.
1. 2. Objetivos y Metodología.
Los objetivos del área de Contabilidad de Gestión en Ford España,
teniendo en consideración las diferentes áreas operativas, pueden definirse de
la siguiente forma:
- Contabilidad de Costes:
Identificación
de los Costes de Producción.
Relación
de dichos costes con los Ingresos.
Valoración
correcta de Inventarios.
- Análisis de Costes:
Análisis
de Costes Directos e Indirectos de Producción, cuantitativa y cualitativamente.
Análisis
de Costes Generales: administrativos, comerciales, financieros, etc.
Fijación
de la tasa de reparto de los Costes Indirectos de Producción.
Análisis
de desviaciones.
- Control Presupuestario:
Preparación
de los Presupuestos .
Asignación
por áreas de responsabilidad.
Medición,
control y seguimiento de los resultados.
Con el fin de cumplir con estos objetivos, Ford viene utilizando desde hace ya cierto tiempo, un sistema de "Coste Completo Industrial" para todo su proceso productivo, incorporando al coste de la producción terminada otros costes relacionados con la producción y que no han sido incorporados al estándar, obteniendo así el margen industrial. Posteriormente con la deducción de los costes de la actividad de ventas, distribución y marketing, obtenemos el margen comercial, para llegar finalmente al margen neto tras deducir los Costes administrativos.
METODOLOGÍA BÁSICA DE LA
CONTABILIDAD DE GESTIÓN EN FORD |
||
COSTE COMPLETO INDUSTRIAL |
COSTE ESTÁNDAR |
INVENTARIO PERMANENTE |
Asignación al producto de
todos los costes de producción. |
Valoración de productos. Mantenimiento de inventario. Cálculo de desviaciones. Control presupuestario. |
Inventario permanente en todo
el proceso productivo. |
La Contabilidad de Gestión de Ford se basa en un sistema de Costes Estándares,
tanto para el cálculo de los costes de producción, como para llevar a cabo el
control presupuestario. Estos estándares se fijan para cada pieza que entra en
el proceso productivo y para cada unidad fabricada en cualquier proceso. Los
Costes Estándares se mantienen inamovibles durante todo el año.
A medida que se van conociendo los valores reales de los procesos, se
calculan las desviaciones entre los costes estándares y los actuales. Estas
desviaciones son analizadas mensualmente con el fin de tomar las acciones
correctivas pertinentes. Así pues, la información obtenida por la Contabilidad
de Costes es también necesaria para el seguimiento y control de los
presupuestos.
INFORMACION PROPORCIONADA POR LA CONTABILIDAD DE GESTION EN FORD ESPAÑA, S.A. |
|
CONTABLE |
EXTRA
CONTABLE |
Coste
de los Productos. |
Nº
de unidades vendidas. Nº
de unidades producidas. |
Valor
de los Inventarios: iniciales, en curso, subproductos y finales. |
Días
equivalentes de existencias. |
Coste
Mano de Obra |
Nº
de horas trabajadas, absentismo, vacaciones, etc. |
Costes
Indirectos de Producción. |
Tasas
de asignación de los CIP. |
Desviaciones |
Análisis
y seguimiento. |
Toda la Información obtenida a través de la Contabilidad de Gestión,
debe reunir una serie de características para que pueda ser utilizada e
interpretada correctamente por usuarios de distintas áreas y con distintas
necesidades. Hay que pensar que esta información, aparte de ser usada en
Contabilidad General, también tiene que resultar válida para departamentos tan
dispares como: Producción, Ingeniería, Compras, Ventas, Planificación de
Materiales, Transportes y, sobre todo, para la Gerencia de la Compañía.
2.
ELEMENTOS CLAVE DE LA CONTABILIDAD DE GESTIÓN EN FORD ESPAÑA, S.A.
2. 1. Sistema de Control Presupuestario.
El Control Presupuestario es un instrumento totalmente necesario para
conocer las desviaciones que se van produciendo durante el ciclo económico y
poder tomar las acciones correctivas para conseguir que se cumplan los objetivos
de la empresa.
Anualmente se confeccionan los presupuestos para todo el ejercicio económico.
Estos presupuestos abarcan todos los Costes de Producción, tanto directos como
indirectos y todos los Costes Generales de la Compañía.
Los presupuestos para el proceso productivo se basan en los Costes Estándares
y en las cuentas de "Ajustes de los Costes de Producción".
Mensualmente se analizan las desviaciones y en caso necesario se investigan con
el fin de comprobar los factores que han producido dichas desviaciones. Los estándares
se mantienen inamovibles durante todo el ejercicio, pero en caso necesario se
revisan los presupuestos de las cuentas de Ajustes de costes de producción.
Por ejemplo: imaginemos que por necesidades de mercado se decide trabajar
dos sábados en el mes de Mayo. La forma de operar sería la de presupuestar
esta mayor producción para el mes de Mayo. Lógicamente, de llevarse a cabo
estos dos días adicionales de producción, contablemente nos encontraríamos
con unas desviaciones en el uso, tanto de Mano de Obra como de Materiales, pero
dichas desviaciones estarían ya presupuestadas y por lo tanto sería
innecesario analizarlas. Todas las correcciones que se hacen a lo largo del año
siempre se efectúan sobre Cuentas de Ajustes de los Costes de Producción.
Estos ajustes también han sido presupuestados para todo el ejercicio, pero con
un tipo de presupuesto abierto, para ser modificado con cualquier contingencia
que se presente a lo largo del año.
Los presupuestos para Gastos Generales son totalmente cerrados y su
estricto control se mantiene con el fin de que el gasto no se dispare y exceda
de lo realmente presupuestado. Cualquier desviación con respecto a los
presupuestos de gastos, debe ser analizada y justificada.
La información que facilita la Contabilidad de Gestión sobre el
cumplimiento de los Presupuestos, o en su caso, el análisis de las desviaciones
a los mismos, es de gran utilidad para la correcta gestión de la empresa.
En Ford se asignan los presupuestos a cada área de responsabilidad y a
cada actividad, siguiendo los objetivos y planes de actuación marcados por la
compañía, para cada ejercicio económico.
2. 2. Sistema de Control y Cálculo de Costes.
Como hemos explicado anteriormente, los costes de producción se calculan
utilizando un sistema de costes estándares. Esto viene motivado porque, aun a
pesar de que seguimos analizando la posibilidad de utilizar otros métodos, los
Costes Estándares nos siguen proporcionando las siguientes ventajas:
- Representan objetivos medibles y alcanzables y, por lo tanto,
suministran la base sobre la que se soporta el análisis de las desviaciones
contabilizadas.
- Son la base para la preparación de los presupuestos, estudios
financieros y política de precios.
- Permiten eficiencias administrativas en la valoración de transacciones
que afectan a las entradas y salidas de inventario.
Durante el proceso productivo los materiales van acumulando el valor de la M.O. y de los C.I.P. previamente asignados al proceso, obteniendo un nuevo producto cuyo coste estándar será el valor del material usado, más la mano de obra, más la tasa de costes indirectos de producción que le corresponda. En Ford los costes indirectos de producción son asignados en función de una tasa que es proporcional a la mano de obra.
Actualmente, debido a las integraciones contables continentales
efectuadas durante los últimos años, en Valencia tenemos la responsabilidad de
la contabilidad de costes de todas las plantas continentales. Sólo con el fin
de que puedan tener una idea de la magnitud y complejidad de los sistemas
contables y de cálculo de costes que utilizamos, les relaciono a continuación
el número de Plantas, de piezas y de componentes que intervienen en los
procesos productivos continentales:
DISTRIBUCIÓN
CONTINENTAL DE PLANTAS PRODUCTIVAS
|
|||
CLASE DE PLANTA |
NUMERO DE PLANTAS |
NUMERO DE PIEZAS |
NUMERO DE COMPONENTES |
Forjas |
1 |
470 |
375 |
Motores |
2 |
3.045 |
1.165 |
Transmisiones |
2 |
2.210 |
1.960 |
Carrocerías |
4 |
8.095 |
7.125 |
Montaje |
5 |
41.000 |
5.000 |
Piezas Mecan. |
2 |
1.340 |
1.250 |
Piezas Plast. |
2 |
600 |
215 |
Piezas Elect. |
2 |
1.400 |
600 |
Menores |
8 |
320 |
850 |
Totales |
28 |
58.480 |
18.540 |
La Contabilidad de Costes de estas 28 plantas está centralizada en
Almussafes. En estos momentos, estamos coordinando la implantación contable de
la nueva fábrica de automóviles que construimos conjuntamente con WOLKSKWAGEN
en Palmela, al sur de Lisboa. La Contabilidad de Costes de esta nueva factoría
también se procesará en Almussafes.
La primera tarea para efectuar el cálculo de los Costes Estándares
consiste en crear un precio estándar para cada una de estas piezas o
componentes. El 90% de las mismas se compran a proveedores externos, siendo el
10% restante de fabricación propia. En el caso de piezas compradas al exterior,
el coste estándar de las misma viene determinado por el precio acordado en los
pedidos de compras[1].
Sin embargo, el coste estándar de las piezas de fabricación propia, se compone
del coste de la materia prima, más el coste de la mano de obra y de los costes
indirectos de producción asignados al proceso de fabricación.
La fijación de los costes estándares va adquiriendo complejidad a
medida que se van realizando los procesos productivos, debido principalmente al
efecto "en cascada" que unos costes estándares van produciendo sobre
los procesos posteriores.
Para poder comprender este efecto cascada, que se produce en la
preparación de los distintos costes estándares, sólo hay que situarse en una
planta de fabricación de vehículos y observar los distintos procesos
productivos. Explicándolo de una forma muy simple: podemos decir que
normalmente las piezas que componen un automóvil fluctúan entre 7.000 u 8.000,
pero es fácil comprender que no se ensamblan todas en el mismo instante, sino
que con varias piezas se fabrica un subconjunto, con varios subconjuntos se
elabora un conjunto y con varios conjuntos podemos montar un automóvil.
Como consecuencia de la producción en cadena, el coste estándar de cada
pieza que entra a formar parte de la fabricación de un sub‑conjunto, es básico
para el cálculo del coste estándar del mismo. Lógicamente, el coste estándar
de los sub‑conjuntos que integran un conjunto, constituye a su vez la base
del coste estándar del nuevo conjunto. Estas operaciones ya de por sí
complejas, debido a la dependencia entre los diversos procesos, se complican aún
más por el efecto de las prestaciones interplanta, ya que hay piezas o
componentes, elaborados en Almussafes que se envían a las plantas de Colonia o
Saarlouis, como de igual forma, también en nuestra planta se reciben piezas de
otras plantas continentales, con el fin de cumplir con nuestros programas de
producción. En Ford, el coste estándar de salida de una planta, determina el
precio estándar de entrada en otra planta.
Por tanto, el efecto en cadena junto con los envíos interplantas, y
considerando que estamos manejando 80.000 piezas diferentes, puede dar una idea
de la complejidad de los cálculos anuales de los costes estándares de producción.
Actualmente en el continente se fabrican seis modelos de vehículos
diferentes y cada uno, a su vez, tiene como media seis versiones distintas. Además,
existe una amplia gama de opciones adicionales, lo que nos lleva a considerar
alrededor de unos 500 productos diferentes, en cuanto a su acabado final y
presentación al mercado.
Si pensamos que los costes estándares de los vehículos son la base para
la fijación de los precios de venta de los mismos, podemos comprender las
distorsiones que se pueden producir de no contar con los sistemas y
procedimientos adecuados para el cálculo de los costes estándares.
La producción continental de Ford en 1991 ha sido de 1.300.000 unidades,
y la contabilización de todos los costes de producción y de los movimientos de
inventarios se efectúa, como ya hemos mencionado anteriormente desde las
oficinas centrales de Almussafes.
2. 3. Sistemas de Control y Valoración de Inventarios.
En Ford utilizamos un sistema de "Inventario Permanente" para
controlar y valorar nuestros inventarios durante todo el proceso productivo. La
valoración se lleva a cabo aplicando los precios estándares prefijados. En
cada fase de producción se descargan los inventarios correspondientes a las
piezas consumidas y se carga el inventario del nuevo semi-producto o producto en
curso, realizándose esta operación en cada fase, hasta que se finaliza el
proceso de producción con la obtención del producto final.
Evidentemente, nos vemos obligados a mantener una clasificación muy
amplia de distintos tipos de inventarios, no obstante, la clasificación básica
se reduce a cinco tipos:
- Almacenes de entrada.
- Materiales en consignación.
- Materiales en proceso de fabricación.
- Subproductos.
- Productos terminados.
El control de nuestros inventarios, se lleva a cabo a través de un
sistema informático que acumula todas las transacciones diarias de entrada y de
salida en cada fase del proceso de producción. De modo que el efecto en cascada
al que se ha aludido anteriormente para realizar los cálculos del coste estándar,
vuelven a producirse con los inventarios, puesto que el avance en cada una de
las fases de producción da lugar a la obtención de un nuevo componente,
sub-conjunto, conjunto, opción o producto terminado, de ahí, que las
relaciones de los inventarios en la fases intermedias de producción resulte, aún,
más complejo de obtener.
Con el fin de cumplir con las Normas de Control Interno de la Compañía
y asegurar la fiabilidad de nuestros sistemas informáticos y la veracidad de
las cifras contabilizadas, utilizamos un sistema de recuentos cíclicos,
efectuando comprobaciones físicas basadas en muestreos estadísticos.
Todas las piezas y materiales que se reciben en nuestras factorías deben
tener establecido un precio estándar, en caso contrario, aparecen detalladas en
unas listas de errores, esperando que se le asigne un precio estándar para que
pueda llevarse a cabo correctamente su contabilización. Dentro de este precio
estándar se imputa también todos los gastos ocasionados para situar los
materiales en la factoría.
Asimismo, las piezas y materiales adquiridas o fabricadas para los
procesos productivos, tienen un código de identificación que se compone de
varios dígitos, a través del mismo se conoce el país de origen de los
materiales, el nombre del suministrador, la clase de inventario al que
corresponden, etc.. Todo este tipo de información es imprescindible para otras
áreas de la compañía, especialmente para el área de análisis de
inventarios.
La información que proporciona la Contabilidad de gestión acerca de los
volúmenes de existencias, y los días de producción que los mismos presuponen,
es esencial para las áreas de control, puesto que uno de nuestros principales
objetivos es, llegar a reducir los inventarios al mínimo posible, es decir, con
tendencia a cero, llegando en algunos casos, previo acuerdo con nuestros
proveedores, a la eliminación de los inventarios de entrada.
El análisis de las desviaciones en los inventarios, es un proceso
continuo que obliga a cada área de responsabilidad a cumplir con las cantidades
presupuestadas. La eficacia en el control, y en el mantenimiento de los
inventarios en condiciones óptimas, constituye uno de los elementos más
importantes para poder llevar a cabo una buena gestión en cualquier empresa.
2. 4. Sistemas de Control y Análisis de las Desviaciones.
Con el sistema de costes estándares utilizado se fijan los mismos para
todo el ejercicio económico. Como consecuencia de esto, nos vemos obligados a
utilizar sistemas informáticos muy sofisticados, que permitan obtener el cálculo
prácticamente automático de todas la desviaciones que se producen durante los
distintos procesos productivos.
De forma generalizada, podemos decir que todas las desviaciones se
registran en el momento en que se producen. Algún tipo de desviación puede
conocerse, contabilizarse y analizarse de una forma inmediata, pero hay otras
que no se determinan hasta la conclusión del proceso productivo, o incluso
hasta que no se lleva a cabo la venta del producto. Las normas que se siguen
para determinar el momento en el que se efectúa el cálculo, la contabilización
y el análisis de las desviaciones más significativas, las podemos observar
sintéticamente en el cuadro siguientes:
MOMENTO
DE OBTENCIÓN DE LAS DESVIACIONES |
||
Tipo
de Desviación |
ECONÓMICA |
TÉCNICA |
MATERIALES |
En
el momento de la recepción cuando se trata de compras externas. Al
finalizar el proceso de producción cuando son de fabricación propia. |
A
medida que se van completando las distintas fases de la fabricación de
las piezas o de los componentes. |
MANO
DE OBRA |
Al
contabilizarse la nómina. |
Al
producirse las piezas, los componentes o los vehículos. |
COSTES
INDIRECTOS DE PRODUCCIÓN |
Al
contabilizarse la nómina. |
Al
producirse las piezas, los componentes o los vehículos. |
DISEÑO
Y ESPECIFICACIONES |
Cuando
se venden los componentes o se produce el vehículo. |
Cuando
se venden los componentes o se produce el vehículo. |
Como es lógico, todas las desviaciones significativas son analizadas e
investigadas, con el fin de corregir las causas que han motivado su aparición.
Ahora bien, el hecho de mantener los estándares fijos durante todo el año,
puede provocar desviaciones controlables que se van presupuestando y
contabilizando en las correspondientes cuentas de "Ajustes de Costes de
Fabricación".
3. PRINCIPALES SISTEMAS INFORMÁTICOS DE LA CONTABILIDAD DE GESTIÓN EN FORD ESPAÑA S.A.
La estructura informática de la Contabilidad de Gestión se apoya en la
información generada por seis macro-sistemas, que forman la espina dorsal de
los procesos contables.
Transmitiendo y recibiendo información directa de estos seis sistemas,
existen otros que aún a pesar de no pertenecer a este departamento, la
información obtenida en sus procesos, es imprescindible para poder llevar a
cabo los procesos diarios de la Contabilidad de Gestión. Para completar la
estructura informática, en el departamento de contabilidad disponemos de otros
sistemas de apoyo, así como también de subsistemas auxiliares de menor
importancia.
Los seis sistemas básicos, que recogen y procesan la información
relacionada con las distintas operaciones que se efectúan durante los procesos
de producción, son:
-
Sistema de Información de Materiales. Se alimenta de otros sistemas: Compras,
Recepción de materiales, Producción, Pre-Producción, Ingeniería industrial,
Envíos, Coste Estándar, etc.. Nos facilita información sobre todos los
inventarios de producción[2].
- Sistema de Información de Productos Terminados. Recibe datos de otros sistemas y facilita la información sobre la situación de los inventarios de productos terminados y del Coste de la Producción Vendida.
-
Sistema para el Cálculo y Mantenimiento del Coste Estándar y de las
Desviaciones.
-
Sistema de Información de Materiales No Productivos. El cual suministra
información sobre inventarios y costes de materiales no productivos.
-
Sistema de Control Presupuestario.
-
Sistema de análisis de Costes y Desviaciones.
A continuación, se explica brevemente la forma en la que se efectúan
las anotaciones contables, a través de la información obtenida por los
sistemas mencionados, por los sistemas de apoyo y por el propio sistema contable
de la Compañía.
3. 1. Contabilización y Control de la Mano de Obra.
Los elementos principales utilizados por la Compañía para contabilizar
y controlar el coste de la Mano de Obra, son los siguientes:
Archivo Maestro con todos los datos y condiciones laborales del
personal contratado. En él se almacena información sobre salarios, ubicación
de los empleados, turnos de trabajo, pluses, vacaciones, etc..
Sistema de Control de Tiempos. Diariamente recoge a través de
terminales de ordenador, la
información individualizada de los tiempos de trabajo, condiciones, ubicación,
cesiones, etc..
Sistema de Autorización y Control de Mano de Obra. Este sistema
es básico para el control del presupuesto y para el cálculo de las
desviaciones diarias en Mano de Obra. Se alimenta con toda la información sobre
la Mano de Obra presupuestada y con el consumo diario de la misma.
Sistema de Nóminas. Su proceso es mensual y recibe la información
del archivo maestro de Recursos Humanos y del sistema de control de tiempos.
además de generar la información necesaria para pagar a los empleados y para
contabilizar las retenciones de IRPF, Seguridad Social, etc., efectúa la
distribución del coste de la Mano de Obra por centros de responsabilidad y por
cuentas.
Finalmente, el Sistema de Contabilidad. En su proceso primario,
carga las cuentas del Mayor de la Contabilidad General, y en su proceso
secundario, ejecuta la asignación del Coste de la Mano de Obra real y calcula
las desviaciones.
En el proceso secundario, todos los Costes de Mano de Obra se van
distribuyendo entre los Centros de Responsabilidad Principales y los Centros
Auxiliares. Posteriormente se reparten entre los distintos Centros de Coste
afectados.
En las áreas de Control y Análisis se dispone diariamente de información
sobre el coste real de la Mano de Obra y se toman las medidas necesarias para
que se cumplan los objetivos de coste prefijados en la planificación de la
producción.
Entre todos los informes diarios, generados por la Contabilidad de Gestión,
sobre el consumo de Mano de Obra, tal vez el más apreciado sea el referente al
Absentismo, ya que resulta muy importante tomar medidas puntuales para que el
proceso productivo no se vea afectado. La Compañía puede soportar unos
determinados niveles de absentismo. Cuando éste excede los límites
preestablecidos, es necesario efectuar cesiones de personal entre centros de
coste, o recurrir a contrataciones externas de tipo temporal.
3. 2. Contabilización y Control de los Costes Indirectos de Producción.
Tal como hemos explicado anteriormente, los Costes Indirectos de Producción,
se reparten con una tasa proporcional a la Mano de Obra, por este motivo, es fácil
comprender que el proceso contable de dichos costes sigue la misma metodología
que el proceso de la Mano de Obra.
Debido a las innovaciones tecnológicas de los últimos años, la Mano de
Obra va perdiendo peso específico en la composición del coste total de los
productos, por el contrario, precisamente como consecuencia de los avances
tecnológicos -automatizaciones y mecanizaciones-, los Costes Indirectos de
Producción van aumentando su grado de participación en el coste total.
Por estos hechos, nos estamos planteando la conveniencia de cambiar
nuestro sistema de reparto de los Costes Indirectos de Producción, ya que
creemos que la forma actual de asignación
distorsiona la realidad de los procesos productivos.
3. 3. Contabilización y Control de los Materiales.
La metodología contable aplicada a los materiales, productos en curso de
fabricación y productos terminados, es totalmente igual a la de la Mano de
Obra, aunque lógicamente, la información se recibe de otros sistemas informáticos.
En este caso el proceso contable se apoya en los siguientes sistemas:
-
Archivo
Maestro
de compras, con todos los datos de las piezas programadas para el proceso de
producción.
-
Sistema
de Recepción de Materiales.
Recoge todas las entradas y salidas de materiales.
-
Sistema
de Autorización y Control de Materiales.
Recoge la información necesaria para llevar a cabo el control presupuestario y
el cálculo de desviaciones.
-
Sistema
de Información de Materiales. Se
alimenta con la información de los sistemas anteriores y valora todos los
materiales recibidos. Proporciona la información sobre el movimiento y valor de
los inventarios durante todo el proceso de producción, desde la entrada de los
materiales hasta la obtención de los productos terminados.
[1].Incorporando
gastos adicionales, tales como, transporte, aranceles, seguros, etc.,
necesarios para situar los materiales en la factoría.
[2].
Recepciones, envíos, productos en curso de fabricación, subproductos,
etc..
(Nota: Trabajo publicado dentro del libro colectivo: "Nuevas Tendencias en Contabilidad de Gestión: "Implantación en la empresa española" Coordinadora: Emma Castelló Taliani. Ediciones AECA. Madrid 1993 (Agotado). Cualquier reseña o reproducción parcial de este trabajo deberá hacer referencia a esta publicación de AECA).